Jedno z najczęstszych pytań w naszej linii technologicznej brzmi: „Jak długo wytrzymują paski silnika?” Jest to również jedno z najmądrzejszych pytań, jak...
CZYTAJ WIĘCEJ
Zestaw narzędzi do rozrządu do podwójnych silników benzynowych i wysokoprężnych VAG - VW i Audi jest przeznaczony do serwisowania silników benzynowych i wysokoprężnych i obejmuje wymianę paska rozrządu w różnych pojazdach. Zestaw narzędzi jest wyposażony w kompletne elementy blokujące i regulujące, w tym nasadkę napinacza, sworzeń blokujący wał korbowy, przyrząd do mocowania wałka rozrządu, sworzeń blokujący pompę wtryskową, sworzeń blokujący napinacz, narzędzie do ustawiania napinacza, narzędzie do blokowania wałka rozrządu, narzędzie do blokowania wału korbowego oraz płytkę i drążek do ustawiania wałka rozrządu. Zestaw ten jest przeznaczony do samochodów VW (Bora, Caddy, Fox, Golf, Lupo, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, Touran, Transporter), Audi (80, A2, A3, S3, A4, A6, TT, Cabrio), Skoda (Fabia, Octavia, Felicia) i Seat (Alhambra, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo, Altea), obejmujący silniki benzynowe od Silniki wysokoprężne o pojemności od 1,2 6V do 2,0 16V i silniki Diesla o pojemności od 1,2 do 2,5 V6 TDI.
Jedno z najczęstszych pytań w naszej linii technologicznej brzmi: „Jak długo wytrzymują paski silnika?” Jest to również jedno z najmądrzejszych pytań, jak...
CZYTAJ WIĘCEJJeśli pytasz, jak długo wytrzymują paski CVT, prawdopodobnie zauważyłeś, że odpowiedzi wahają się od „wymieniaj co sezon” do „przeżywa maszynę”. Jedno i d...
CZYTAJ WIĘCEJHałaśliwy pasek rozrządu nie jest znakiem zapytania, przez który należy próbować przejechać. Jest to element, który już zaczął ulegać awariom i...
CZYTAJ WIĘCEJJeśli kiedykolwiek otworzyłeś maskę i zastanawiałeś się, jak jeden mały element utrzymuje cały silnik w idealnym rytmie, nie jesteś sam. The napinac...
CZYTAJ WIĘCEJLampka ostrzegawcza paska rozrządu to jeden z tych komunikatów na desce rozdzielczej, które wielu kierowców woli ignorować. Kiedy pojawia się po raz pierw...
CZYTAJ WIĘCEJ