Dzięki wyjątkowym zaletom w postaci stabilnej pracy i niskiego poziomu hałasu, paski rozrządu odgrywają niezastąpioną rolę w nowoczesnych układach mechanicznych przekładni. W artykule przeprowadzono dogłębne porównanie poziomu hałasu pomiędzy dwoma popularnymi trybami przekładni: napędem paska rozrządu i napędem łańcuchowym. Poprzez szczegółową analizę zasad działania przekładni, właściwości materiałów i konstrukcji konstrukcyjnej wykazano doskonałą wydajność pasków rozrządu w zakresie redukcji hałasu w układzie przeniesienia napędu oraz omówiono przyczyny leżące u ich podstaw zarówno z perspektywy teoretycznej, jak i praktycznej.
